Schienenfahrzeuge

Ein Wildschild (Bahnräumer für Schienenfahrzeuge aus dem Material S500 MC. Vollständige Fertigung sämtlicher Komponenten. Schweißzulassungen nach DIN EN 15085

Als Lieferant der Seitenwandbeplankung haben wir unterschiedliche Tiefziehprozesse entwickelt, um die hohe Oberflächengüte darstellen zu können. Ein Konzept für die Anbindungspunkte der Erdung wurde entwickelt, um die Oberflächen vor Unebenheiten zu schützen.

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Die Bugschürze für die Straßenbahn in Stuttgart wurde mittels einer Kombination aus Tiefziehbauteilen und einer Schweißkonstruktion gefertigt.

Dieses Seitenwandblech wurde aus Edelstahl hergestellt. Ein kombiniertes Tiefziehverfahren ermöglicht die Herstellung dieses Bauteils. Eine Besonderheit sind die besonders tiefen Fensterausschnitte. Hier konnten wir aus der Erfahrung mit tiefen Containersicken eine Prozesssicherheit gewährleisten.

Als Komponentenhersteller sind wir immer bestrebt, kostenoptimierte Werkzeuge herzustellen. Ein Beispiel hierfür wäre ein Z-Profil, welches als Verstärkung im Rohbau von Zügen eingesetzt und in nur einem Zug gefertigt wird.

Alumiumstrangpressprofile sind kostengünstig herzustellen, aber woher bekommt man mehrfach gekrümmte Bauteile aus Edelstahl? Durch unsere Entwicklung von einem kombinierten Prozess aus einem Tiefziehverfahren und einem Kalibrierungsvorgang können wir auch solche Bauteile prozesssicher herstellen.

Auch Aluminiumbauteile gehören zu unserem Repertoire. Hier ein Aluminium- Bodenblech für die Verkleidung und Aufnahme von Baugruppen.

Durch unser patentiertes Verfahren ist es möglich, die gesickten Dachbleche direkt an den Rohbau anzuschweißen. Dazu führen wir nach dem Tiefziehprozess die Sicken durch ein selbsthergestelltes Werkzeug zurück.

Auch Kleinteile werden bei uns hergestellt, diese exemplarische Abbildung zeigt eine Türrahmenecke